历经半年多改造提升 梧桐山隧道5月17日全线恢复通行
发布时间：2017-05-17来源：深圳新闻网作者：陈琳君 邓雪婷
5月16日，记者从盐田区获悉，5月17日起，改造一新的梧桐山隧道东西行双向通道将全线恢复通行，届时，车辆通行效率将大获提升。
经过半年多的改造升级，梧桐山隧道单洞通行将成为过去
深圳新闻网讯（记者 陈琳君 邓雪婷）5月16日，记者从盐田区获悉，经过半年多的改造升级，梧桐山隧道单洞通行将成为过去。5月17日，改造一新的梧桐山隧道东西行双向通道将全线恢复通行，届时，经过梧桐山隧道通往盐田和罗湖的车辆通行效率将大获提升。
5月16日，记者在梧桐山隧道口现场了解到，整改后的梧桐山隧道照明通亮，沥青路面平整，墙面结构焕然一新，路面两侧黑黄相间的安全警示带清晰可见。市民王先生表示：“之前开车经过梧桐山隧道，由于隧道内灯光昏暗，行车必须开灯才看得清前方。整改后的隧道明显敞亮了许多，感觉更有安全保障。”
在梧桐山隧道口，隧道改造施工方负责人向记者介绍，截至5月15日上午，东行隧道两车道已全部开通，西行方向虽已拆除中间隔离栏，但暂时只开通了一条车道。“今天还需要进行路面铺设沥青以及灯光改造提升等收尾工作。”该负责人表示，5月17日上午将全线开通东西双向通道，确保梧桐山隧道的双方向通行。记者了解到，在不影响白天车辆正常通行的情况下，施工方还将利用夜间时段（凌晨00：30至06：00），继续封闭西行隧道，进行为期约20天的收尾工作。
据悉，隧道整改期间，隧道内交通事故比例相对较高。针对隧道开通后的交通情况，盐田交警大队相关负责人表示，“单隧道通行期间，一旦有车辆在隧道内撞到中间护栏，都要进行双方向管控，平均两三天左右就发生一次，较易造成交通拥堵。梧桐山隧道双向车道通车后，这个问题就基本不存在了，交警部门将密切监控，确保道路通行安全。”
全面整改提升 消除原有安全隐患
据了解，梧桐山隧道总长约3.5km，呈东西走向，由2个隧道群和1段引道组成。两端引道及隧道间引道长1050米，双向四车道，沥青混凝土路面，其中东行隧道建于1997年，西行隧道建于1987年。
2016年11月，梧桐山隧道开始实施整改工程。整改半年多以来，隧道保留单洞双向通行，中间硬隔离，公交车、社会车辆都可通行。深圳市交委相关负责人表示，实施隧道大修改造，主要因为隧道建成时间久，存在不同程度的消防安全隐患。整改主要是对隧道的通风、消防、供电、监控、照明、道路、交通、结构、装饰等进行修缮提升，以消除隧道安全隐患。
编辑：何畅
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