粤港澳机场吞吐量超纽约湾！深圳将成全国综合交通枢纽

发布时间：2017-06-20来源：搜狐焦点深圳作者：搜狐焦点深圳

　　生活在深圳

　　身处粤港澳大湾区

　　随时是要上天的节奏啊

　　你看啦

　　深圳又开挂了

　　机场二跑道刚建成没几年

　　又要新建机场三跑道了

　　这！还！没！完！

　　近日发布的《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》（下简称规划）中明确指出，广东将重点打造“5+4”骨干机场，加快建设珠三角世界级机场群，惠州机场将发挥深圳第二机场功能。

　　等等等等！

　　先看看粤港澳大湾区的现有机场的运营状况吧

　　粤港澳地区的香港、广州、深圳、澳门和珠海机场，直线距离不到150公里，机场密度为全国之首，世界罕见。去年，粤港澳大湾区机场的旅客吞吐量 1.8亿，已经超过了纽约湾区三大机场。

　　秀秀粤港澳大湾区的国际机场

　　1

　　香港赤鱲角国际机场

　　1998年7月6日正式启用，前后只花了8年时间。第二条跑道于1999年5月启用。是现时香港唯一运作的民航机场。香港国际机场造价达200亿美元，总面积1248公顷，建造机场混凝土用了100万立方米。

　　2

　　广州白云国际机场

　　中国三大航空枢纽机场之一，机场等级4F，在中国民用机场布局中具有举足轻重的地位。1994年白云机场在中国500家最大服务业企业及行业评价中被列为中国最大服务业企业航空港第二位。

　　3

　　深圳宝安国际机场

　　占地面积11平方公里，按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计，实行分期建设，一期建设投资9.8亿元，二期建设投资9亿元，飞行区等级为4F，机场实行24小时运行服务，拥有跑道(长3400米宽45米;长3800米宽60米)、滑行道各2条，可供世界上最大型客货机起降，现有客货机坪总面积84.5万平方米，停机位84个，A、B两座候机楼总面积14.6万平方米，有面积为19万平方米的航空物流园区，其中有国际国内货站，保税仓库，分拨仓库等设施，航空货运年处理能力达115万吨。

　　

　　2016年中国大陆“大型机场”分级一览表

 

　　再来看一组数据！

　　2016年粤港澳经济圈各大机场旅客吞吐量

　　↓↓↓

　　还有！献上最新数据

　　2017年第一季度千万级机场旅客吞吐量

　　广州白云和深圳宝安又赫然在目！

　　据说广东省的机场有这些

　　但未来广东省的机场可不止这些

 

　　广东将重点打造“5+4”骨干机场

　　根据最新发布的《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，广东将重点打造“5+4”骨干机场，同时将新建一批通用机场。

　　根据规划，“5+4”骨干机场指珠三角地区打造广州白云机场、深圳宝安机场、珠三角新干线机场、珠海金湾机场、惠州平潭机场等5大机场，粤东西北打造 揭阳潮汕机场、湛江机场、梅县机场、韶关机场等4个机场。

　　为实现该目标，广东将重点推进广州白云机场、深圳宝安机场、珠海机场和揭阳潮汕机场等的改扩建。在拆建湛江机场和梅县机场之外，将新建珠三角新干线机场。此外，阳江、罗定机场将 升级改造为运输机场。

　　规划显示，广东省还将在广州、珠海、 汕头、东莞、梅州等市新建一批通用机场，并迁建深圳南头直升机场。

　　规划目标，到2020年广东民用运输机场旅客吞吐能力超过1.4亿人次，货邮吞吐能力达到 610万吨。全省国际机场开通国际航线达210条以上。

 

　　上天是必须的

　　同时还要海陆空齐头并进

　　“机场与港口被认为是一个地区基础设施最顶级的两大王牌，谁掌握了这两张王牌，谁就能在全球经济体系中占据‘沿街旺铺’的黄金地段。”

　　来看看全面最新的规划吧

　　构建以深圳为中心的全国性海陆空综合性交通枢纽

　　近期，《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》（以下简称《规划》）对外发布。落至深圳，《规划》特别提出将 强化深圳的全国性综合交通枢纽功能。《规划》提出，将惠州机场建设为干线机场，发挥深圳第二机场功能。不久，广东省政府网站发布《 促进粤东西北地区振兴发展2017年重点工作任务》，提出将推动“深莞惠 汕尾、河源”“广佛肇清远、云浮、韶关”“珠中江 阳江”三个新型都市区率先实现一体化。（来源：南方日报）

　　广东省府规划提出，将强化深圳的全国性综合交通枢纽功能，将推动“深莞惠 汕尾、河源”的率先一体化。具体来看：

　　水

　　将深圳港打造成为国际门户枢纽港。

　　陆

　　提到“穗莞深”和“深惠”两条城轨。两线分居东西，将分别快速连接广州花都-东莞-深圳机场（预留延长至福田CBD）、南山前海—深圳东部中心-惠州主城区，打造深圳双翼齐飞之势。另有深莞、中虎龙、深珠等三条城轨规划中。同时，在铁路轨道方面，提出将新建西丽站、光明城站，实施深圳东站等改扩建等。

　　空

　　提到宝安机场扩建、惠州机场改扩建二期，并定位惠州机场为“深圳第二机场”，这是深圳“东进战略”的重要一环。

　　可以看出，以深圳为中心的全国性海陆空综合性交通枢纽正在积极构建中，这将大幅提高深圳的整体地位，扩大深圳的辐射能量，为多区域协同发展迈出首要一步。

编辑：何畅