东莞地铁线路规划调整公示站点有变 5号线与深圳衔接

发布时间：2017-08-17来源：东莞时报作者：汪慧君

小编今日从市发改局发布的《东莞市城市轨道交通第二轮建设规划(调整)及线网规划(调整）环境影响评价第一次公示》中看到，东莞城轨规划相比此前国家发改委批复的《东莞市城市轨道交通近期建设规划（2013～2019年）》有不小调整。

　　这些原规划项目有调整：

　　1号线一期线路起点为望洪城际站，终点为黄江中心站，线路全长58.00km，设站24座（原规划线路长58.3km，设站21座）。原规划的线路敷设方式与车站数量需要调整。

　　2号线三期线路起点位于虎门火车站，终点为长安新区站，线路全长16.4km（原规划线路长16.5公里），共设站7座。原规划的局部站线位方案需要调整。

　　3号线一期线路起点为常平的东莞东站，终点为长安新区南站，线路全长55.90km，设站20座（原规划线路长52.1km，设站19座）。原规划的线路敷设方式与车站数量需要调整。

　　这些是新增项目：

　　1号线二期线路起点为望洪城际站，终点为莞穗边界，拟与广州5号线衔接，线路全长11.26km，设站2座。

　　1号线三期线路起点为黄江中心站，终点为莞深边界，拟与深圳6号线支线衔接，线路全长3.10km，设站1座。

　　1号线支线起点位于1号线富民南路站（新增），途经赣深高铁东莞南站，终点为塘厦南站，线路全长约31公里，设站9座。

　　2号线三期延伸线路起点为长安新区站，终点为莞深边界，拟与深圳20号线衔接，线路全长2.0km，设站1座。

　　5号线线路起点位于1号线松山湖北站，终点为莞深边界，线路全长17.9公里，拟与深圳13号线衔接，共设车站5座。

编辑：何畅