坚持推动民营经济高质量发展,比亚迪王传福代表非公经济优秀建设者发言

作为优秀建设者代表,比亚迪董事长兼总裁王传福呼吁:“民营企业家要以等不起的紧迫感、坐不住的责任感、慢不得的机遇感,在推动民营经济高质量发展大潮中,当先锋、打头阵、作贡献!”

8月29日,第五届全国非公有制经济人士优秀中国特色社会主义建设者(简称“优秀建设者”)表彰大会在北京举行,王传福、雷军、丁磊等100位非公经济人士获此殊荣。比亚迪董事长兼总裁王传福和“中国第一个工商个体户”章华妹等作为获奖者代表发言。

作为优秀建设者代表,比亚迪董事长兼总裁王传福呼吁:“民营企业家要以等不起的紧迫感、坐不住的责任感、慢不得的机遇感,在推动民营经济高质量发展大潮中,当先锋、打头阵、作贡献!”

比亚迪董事长兼总裁王传福作为两名代表之一在会场发言

比亚迪董事长兼总裁王传福作为两名代表之一在会场发言

民企壮大源自社会关切

25年前,王传福从北京有色金属研究院下海,创办了比亚迪。起初,比亚迪只是一家生产二次充电电池的小作坊,到2018年,公司营收超过了1300亿元,成为横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的国际性企业。

在这次表彰大会上,王传福感言,是改革开放催生了比亚迪,是自主创新发展了比亚迪,是新理念释放的巨大机遇壮大了比亚迪。而对比亚迪自身而言,成功的秘诀之一便是“始终以解决社会问题为出发点”。

针对城市空气污染和交通拥堵两大瓶颈,王传福提供了“用电动车治污、用轨道交通治堵”的绿色大交通解决方案。

如今,比亚迪的新能源车已经连续4年位居全球第一,并发挥集成创新的优势,将产业链延伸至轨道交通领域,研发出了云轨、云巴等产品,填补了我国中小运量轨道交通技术和产业空白。

成长密码来自技术创新

在此次“优秀建设者”表彰大会上的发言中,王传福以比亚迪为例,专门讲述了民营企业技术创新的重要意义。

据王传福介绍,在新能源汽车领域,动力电池和IGBT芯片因为门槛高、技术难度大,被称为行业的“珠穆朗玛峰”。尤其是后者,核心技术多年来始终掌握在国外厂商手里,成为制约我国电动车行业健康、快速发展的主要瓶颈。

而十几年前,当大多数人都不看好新能源的时候,比亚迪就以此为发展方向,并组建团队,顶住巨大压力,开始储备IGBT(绝缘栅双极型晶体管简称)芯片技术。如今,比亚迪打破国外技术垄断,研发出了自己的IGBT,并率先发布了车规级领域具有标杆性意义的 IGBT4.0技术,成为目前中国第一家实现车规级 IGBT大规模量产、也是唯一一家拥有 IGBT完整产业链的车企。

“技术可以让我们走得更远、看得更深,技术的高度决定着企业发展的长度、深度和广度。”王传福说,当前,中国经济正在从高速增长转向高质量发展,面对新的机遇和挑战,民营企业的技术创新显得尤为重要。

据悉,比亚迪已拥有研发人员超过3万人,仅2018一年的研发投入总额就达到85亿元。在全球累计申请专利超过2.6万项,其中已被授权专利超过1.7万项。

先行先试助城市电动化

作为此次“优秀建设者”中来自深圳的企业家代表,王传福也着重介绍了比亚迪在深圳“先行先试”的探索经验。

王传福回忆,2010年,比亚迪率先在深圳推出“城市公交电动化”解决方案时,“没人相信,没人愿意用”,“是深圳在巨大的压力下,鼓励创新、给了我们先行先试的机会”。

十年过去,深圳已成为全球首个公交、出租车100%电动化的城市。2018年的PM2.5平均浓度降至26微克/立方米,创15年新低。在蓝天保卫战中,“深圳蓝”已经领跑全国。

今年,深圳1万多台渣土、环卫等重型卡车也启动了电动化进程。通过深圳先行示范的实践,比亚迪电动车沿着“一带一路”驶入全球50多个国家和地区、300多个城市,更成为首个进入欧、美、日等汽车发达市场的中国品牌。

此前,比亚迪就曾因为在全球推广空气污染治理的电动车方案,两度被《财富》杂志评为“改变世界企业榜”的企业,今年更是荣登榜单第3名,成为该榜单前十名中唯一的中国企业。

[责任编辑:凌安儿]