1月11日，历经13小时的混凝土浇灌，深惠城际大鹏支线土建六工区大鹏站基坑首块底板浇筑圆满完成。
深惠城际大鹏支线。
深圳新闻网2024年1月14日讯（记者 周维朕 通讯员 陈汉斌）日前，历经13小时的混凝土浇灌，深惠城际大鹏支线土建六工区大鹏站基坑首块底板浇筑圆满完成，标志着大鹏支线深基坑施工进入了全面施工阶段，为盾构施工奠定了良好基础。
大鹏站是深惠城际大鹏支线第4座新建车站，总长为280．3米，站台宽度为12米。基坑宽度标准段为22．5米，基坑深度为20．5至30．5米。车站小里程段为地下三层单柱双跨结构，标准段为地下二层无柱拱顶站厅结构，大里程段为地下二层单柱双跨结构。主体结构覆土厚度约为3．5至8．5米。
首块底板封底。
在项目施工前期，大鹏新区轨道部门、城更部门及街道办等有关部门联合组成前期工作攻坚队，全力破解各项施工阻碍，为车站施工创造了良好施工条件。施工过程中，项目团队多次优化施工组织管理、倒排工期，将作业环节细化到“点”、流程顺畅到“线”、人员机械铺开到“面”、进度责任落实到“人”，有效推动施工建设高质量发展。
为确保底板顺利完成，项目部精心组织、多措并举。提前部署施工方案，狠抓安全管理和施工进度，进行专项安全和技术交底，坚持样板引路。明确各项施工细节，严格制度流程管理、安全监督管理、质量过程管控等措施，实现现场各项工作平稳有序、快速推进，各项节点如期完成，为底板顺利浇筑提供了有利条件。
此次大鹏站首块底板封底意义重大，大大降低了深基坑施工的风险，为后续施工奠定了良好基础。