随着盾构机刀盘缓缓破壁而出，大鹏支线四工区项目左线盾构区顺利贯通。
深惠城际大鹏支线示意图
深圳新闻网2026年1月14日讯（记者 凌安儿）日前，随着盾构机刀盘缓缓破壁而出，大鹏支线四工区项目左线盾构区顺利贯通。
土建四工区全长约6公里，宛如一条“地下蛟龙”，穿梭于坪山区与大鹏新区的城市肌理之间。此次贯通的左线区间自葵涌站始发，向西掘进1909．6米。
深惠城际大鹏支线起自龙岗区龙城站，途经坪山区，止于大鹏新区新大站，线路全长约39．4公里，设计时速为160公里。全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站。设新大存车场。
作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑。深惠城际大鹏支线建成通车后，可实现大鹏与龙岗半小时通勤，通过换乘可快速抵达宝安机场、南山、前海等地，将极大缓解大鹏新区的综合交通压力。同时，对助推大湾区城际铁路建设，完善深圳市轨道交通网络具有重要作用，使大鹏新区加速融入大湾区和全市的轨道交通体系，进一步推动大鹏新区高质量发展。