深圳新闻网讯（记者 黎阳 欧淑清）“春到兰芽分外长，不随红叶自低昂。”李建齐的办公桌后，挂着一幅草体的“兰”字。他喜欢“兰”的字形，更欣赏兰花不随波逐流，昂然屹立的独有品质。

作为土生土长的“草根”创业者，早在1993年，李建齐就开始了自己的创业之路。当时的大鹏，远比现在要荒凉的多。李建齐着手成立了深圳市龙岗宏兴实业有限公司，主要经营国内商品和项目投资，但却因交通不便，货运物流成了“老大难”，这让李建齐感触良多。

据李建齐介绍，当时，大鹏的非法营运情况特别严重，大约有60台非法营运车辆在大鹏半岛拉客，其中大多是惠州、东莞的黑车，还有不少是报废车辆。来往的乘客经常“被宰”，倒几趟车才能达到目的地。

1993年对李建齐来说，注定是不平凡的一年。当得知每个镇都可以成立运输公司的消息时，李建齐顿时觉得，大鹏的未来将不可限量。随后，李建齐立刻与大鹏镇发展公司携手，成立了深圳市大鹏海滨汽车运输有限公司。1994年，双方达成一致：经营核电站应急线路。

1996年，由葵涌通往龙岗的泥路开始修整，核电应急线路（即818专线）正式投入市场。然而，海滨汽车运输有限公司的发展却异常艰辛。“乘客少、入不敷出且不说，最让人头疼的还是来自非法营运者的打击报复。”李建齐说，一些黑车甚至砸车窗，打司乘人员，后来只能求助于交警部门。就这样，李建齐咬紧牙关坚持，两年后，凭借司乘人员的优质服务和车辆的软硬件设施，海滨汽车运输有限公司让长期霸占运输市场的黑车失去了市场，越来越多的人可以放心的乘车往返龙岗与大鹏之间。之后，海滨汽车运输有限公司又开通了823线，让这东部以东的更多人能够搭上安全可靠的车辆去龙岗了。