发布时间:2017-04-24来源:南方+作者:谭鹏宏
昨日(23日)下午2点左右,由桂山牛头岛发运的港珠澳大桥沉管隧道最终接头,经过约5个小时的海上航程后,已抵达东人工岛附近施工海域。最终接头的吊装沉放工作将由世界最大的单臂全旋回起重船“振华30”完成,这也是这艘巨轮的“处女吊”。
据了解,最终接头是港珠澳大桥沉管隧道贯通的控制性枢纽,也是全线合龙的最后一环。其采用“三明治”钢壳混凝土结构,整体呈楔形,底板长9.6米,顶板长12米,重达6000吨,吊装难度很大。转播到腾讯微博
编辑:林玟珊
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