随着轨道8号线三期、深惠城际大鹏支线等轨道交通项目推进，大鹏新区路网建设也取得了重要突破。
大鹏新区主要路网骨架图
读特客户端·深圳新闻网8月24日讯（记者 周维朕 报道 ）2021年是“十四五”规划开局之年，也是大鹏新区成立十周年。记者从市交通运输局大鹏管理局了解到，随着轨道8号线三期、深惠城际大鹏支线等轨道交通项目持续推进，大鹏新区“三横两纵一圈”路网格局也逐渐清晰。
干线性主干路结构完善布局图
深圳外环高速公路深圳段三期建设方案获审议通过
深圳外环高速公路深圳段三期项目北起坪山区聚龙路，南至大鹏新区坪西路，双向6车道，全长16．83公里，大鹏段7．93公里，投资估算86．93亿元。
该项目于2020年7月完成方案设计编制，大鹏新区积极推动大鹏新区段线位调整及纳入主线段同步实施。2021年8月19日，项目建设方案经市交通部门审议原则通过，项目实施进入快车道。
深圳外环高速公路深圳段三期
市发改委完成坪西路快速化改造工程立项
坪西路快速化改造工程项目北起坪葵路，南至大鹏水头路，属城市快速路，双向6车道，全长9．29公里，总投资约24亿元。项目建成后将大幅提升坪西公路通行能力，实现对外交通与内部交通的快速组织转换，有效改善新区旅游交通拥堵问题。2021年8月3日，市发改委同意项目立项。
坪西路快速化改造工程
大鹏大道工程、南澳东西涌快速通道纳入深圳市干线路网规划
南澳－东西涌快速通道项目北起新东路－新大路交叉口，南至西涌片区，全长7．2公里，双向4－6车道，总投资19．72亿元。项目建成后与坪西快速路共同承担大鹏半岛纵向快速交通功能，对完善大鹏半岛干线路网、改善西涌片区旅游交通拥堵问题具有重要意义。
大鹏大道工程
大鹏大道工程项目位于坪山区和大鹏新区间，南起大鹏新区葵政西路与环城西路交叉口，北至坪山区龙坪路，另设分叉线连接南坪快速三期西行方向，双向4－6车道，全长12．1公里，大鹏段约5．38公里，投资估算49．5亿元。项目建成后将进一步完善新区对外路网体系，提升大鹏新区与市区及东部组团间的交通联系能力。
据悉，大鹏新区在下一阶段还将力争推动盐坝高速市政化改造工程、外环高速三期工程年底动工，坪西路快速化改造工程、大鹏大道工程明年底前动工，及环城西路工程、鹏坝通道工程等一批重要通道尽快完工。